স্পেসিফিকেশন
| প্যারামিটার | বিস্তারিত |
| টাইপ | ইনার টাই রড এন্ড, আউটার টাই রড এন্ড |
| থ্রেডের আকার (সামঞ্জস্য) | যানবাহন-নির্দিষ্ট (যেমন, M12x1.25, M14x1.5, M16x1.5) |
| স্টাড টেপার | সঠিক কোণ মেলে স্টিয়ারিং নাকলে মেশিন করা (সাধারণত 7°) |
| হাউজিং উপাদান | নকল বা স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত, কখনও কখনও কর্মক্ষমতা জন্য অ্যালুমিনিয়াম |
| স্টুড/বল উপাদান | তাপ-চিকিত্সাকৃত খাদ ইস্পাত, স্থায়িত্বের জন্য কেস-শক্ত |
| বিয়ারিং/সকেট | পলিমার কম্পোজিট, সিন্টারেড মেটাল বা নিডেল বিয়ারিং ডিজাইন |
| সিল/বুট | ইন্টিগ্রাল, উচ্চ-মানের রাবার বা পলিউরেথেন বুট, ভিতরের প্রান্তের জন্য বেলো-টাইপ |
| লোডের ধরন | স্টিয়ারিং ফোর্স থেকে প্রাথমিকভাবে অক্ষীয় (ধাক্কা-টান) |
অ্যাপ্লিকেশন
যান্ত্রিক স্টিয়ারিং সিস্টেম সহ প্রতিটি গাড়িতে টাই রডের প্রান্ত ব্যবহার করা হয়। এগুলি র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন স্টিয়ারিং-এর একটি মূল উপাদান, আধুনিক যাত্রীবাহী গাড়ির সবচেয়ে সাধারণ ব্যবস্থা, যেখানে প্রতিটি পাশে একটি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের টাই রড প্রান্ত ব্যবহার করা হয়। এগুলি রিসার্কুলেটিং-বল স্টিয়ারিং সিস্টেমেও ব্যবহৃত হয়, সাধারণত পুরানো গাড়ি এবং অনেক ট্রাকে পাওয়া যায়, যেখানে তারা স্টিয়ারিং সেন্টার লিঙ্কটিকে নাকলের সাথে সংযুক্ত করে।
তাদের আবেদন স্টিয়ারিং ফাংশন মৌলিক. পারফরম্যান্স এবং হেভি-ডিউটি টাই রডের প্রান্তগুলি মোটরস্পোর্ট, অটোক্রস এবং অফ-রোড যানবাহনে ব্যবহৃত হয় যেখানে স্টিয়ারিং লোড বেশি এবং স্থায়িত্ব সবচেয়ে বেশি। যখন একটি যানবাহন উত্তোলন করা হয়, তখন প্রসারিত বা ভারী-শুল্ক টাই রডের প্রান্তগুলি প্রায়ই সঠিক স্টিয়ারিং জ্যামিতি এবং শক্তি বজায় রাখার জন্য প্রয়োজন হয়। এগুলি উচ্চ-মাইলেজ গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ এবং সামনের দিকের সংঘর্ষের মেরামতের একটি রুটিন প্রতিস্থাপন আইটেম৷
সুবিধা
- সরাসরি স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ এবং নির্ভুলতা: স্টিয়ারিং ইনপুটের জন্য একটি সুনির্দিষ্ট, সরাসরি যান্ত্রিক লিঙ্ক প্রদান করে, চাকাগুলি ড্রাইভারের আদেশে সঠিকভাবে সাড়া দেয় তা নিশ্চিত করে।
- চাকা প্রান্তিককরণের জন্য অপরিহার্য: থ্রেডেড ডিজাইন যান্ত্রিককে সহজেই এবং সুনির্দিষ্টভাবে গাড়ির পায়ের আঙ্গুলের কোণ সেট করতে দেয়, যা সরল-রেখার স্থায়িত্ব এবং টায়ারের জীবনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
- ইন্টিগ্রেটেড এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন: সিল করা বুট কার্যকরভাবে তৈলাক্তকরণ ধরে রাখে এবং ময়লা, জল এবং রাস্তার ধ্বংসাবশেষ বাদ দেয়, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে।
- ডিমান্ডিং লোডের জন্য শক্তিশালী নির্মাণ: ব্যর্থতা ছাড়াই ধ্রুবক স্টিয়ারিং বাহিনী এবং সাসপেনশন আন্দোলনের চাপগুলি পরিচালনা করার জন্য প্রকৌশলী।
- নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ নির্ভরযোগ্যতা: স্টিয়ারিং হুইল এবং রাস্তার মধ্যে একটি ইতিবাচক সংযোগ বজায় রেখে নিরাপদ গাড়ি চালানোর জন্য একটি নির্ভরযোগ্য টাই রড প্রান্ত মৌলিক।
- যানবাহন-নির্দিষ্ট প্রকৌশল: সঠিক ফিটমেন্টের জন্য এবং নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের জন্য উদ্দিষ্ট স্টিয়ারিং জ্যামিতি এবং অনুভূতি বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- ব্যয়বহুল টায়ার পরিধান প্রতিরোধ করে: একটি আঁটসাঁট টাই রড প্রান্ত হল দ্রুত, অসম টায়ার পরিধানের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার প্রথম লাইন, বিশেষ করে পালক বা করাত দাঁতের প্যাটার্ন।
উপকরণ এবং গঠন
বাইরের টাই রড প্রান্তে একটি নকল বা স্ট্যাম্পযুক্ত স্টিলের বডি থাকে যেখানে একটি নির্ভুল বল জয়েন্ট থাকে। বল স্টাডটি তাপ-চিকিত্সাকৃত খাদ ইস্পাত থেকে একটি সুনির্দিষ্টভাবে মেশিনযুক্ত টেপারড শ্যাঙ্ক দিয়ে তৈরি করা হয়। এই স্টাডটি একটি কম-ঘর্ষণ পলিমার (যেমন অ্যাসিটাল) বা একটি সিন্টারযুক্ত ধাতব বিয়ারিং দিয়ে রেখাযুক্ত একটি সকেটে পিভট করে, সমস্ত উচ্চ-তাপমাত্রার গ্রীস দিয়ে প্যাক করা হয়। একটি বড়, নমনীয় রাবার বা থার্মোপ্লাস্টিক বুট একটি টেকসই সীল তৈরি করার জন্য হাউজিং এর উপর ক্রিম করা হয়।
ভিতরের টাই রড প্রান্ত একটি ভিন্ন কিন্তু সম্পর্কিত গঠন আছে. র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন সিস্টেমের জন্য, এতে প্রায়শই একটি বল সকেট থাকে যা সরাসরি স্টিয়ারিং র্যাক আউটপুট শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা র্যাকের প্রতিরক্ষামূলক বেলো বুটের মধ্যে আবদ্ধ থাকে। বাইরের টাই রডের সাথে সংযোগটি একটি থ্রেডেড টিউব বা একটি মহিলা সকেটের মাধ্যমে। অ্যাডজাস্টমেন্ট হাতা, যা ভিতরের এবং বাইরের প্রান্তগুলিকে সংযুক্ত করে, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ টুকরো, প্রায়শই একটি লকিং ক্ল্যাম্প বা পিঞ্চ বোল্ট সহ ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয় সারিবদ্ধকরণের পরে সেটিংটি সুরক্ষিত করতে৷