আপনি একটি এলোমেলো রাস্তায় গাড়ি চালিয়ে যাচ্ছেন এবং সামনের অ্যাক্সেল থেকে একটি ছন্দময় ধাতব শব্দ শুনতে পাচ্ছেন। পরে, পার্কিং করার সময়, স্টিয়ারিংটি ঢিলেঢালা মনে হয় এবং সামনের একটি টায়ারের ভিতরের প্রান্তটি জীর্ণ দেখায়। একসাথে, এই সূত্রগুলি খারাপ বল জয়েন্টগুলির দিকে নির্দেশ করে।
একটি বল জয়েন্ট হল গোলাকার পিভট যা নিয়ন্ত্রণ হাতকে স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সংযুক্ত করে। যখন সকেট পরিধান করে, এটি একটি অনুমানযোগ্য প্যাটার্ন তৈরি করে: অসম রাস্তায় ঠক ঠক শব্দ, অসম টায়ার পরিধান, এবং অস্পষ্ট বা ঘুরে বেড়ানো স্টিয়ারিং। নিশ্চিত করতে, গাড়িটি বাড়ান, কন্ট্রোল আর্মকে সমর্থন করুন এবং একটি প্রি বার দিয়ে বা 12-এবং-6 অবস্থানে চাকা রকিং করে খেলার জন্য পরীক্ষা করুন। দৃশ্যমান শিথিলতা মানে জয়েন্টটি প্রতিস্থাপন করতে হবে; খারাপভাবে জীর্ণ বল জয়েন্টে গাড়ি চালানো রক্ষণাবেক্ষণের বিলম্ব নয়, এটি ধসে পড়ার ঝুঁকি।
একটি বল জয়েন্ট কি এবং এটি কি করে?
একটি স্বয়ংচালিত বল জয়েন্ট হল একটি নির্ভুল গোলাকার বিয়ারিং যা সাসপেনশন কন্ট্রোল আর্মটিকে স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সংযুক্ত করে। বল স্টাডটি একটি নকল সকেটের ভিতরে ঘোরে, তাই চাকাটি চালকের স্টিয়ারিং ইনপুট অনুসরণ করার সময় বাম্পের উপরে এবং নীচে যেতে পারে।
বেশিরভাগ সামনের সাসপেনশনগুলি প্রতি চাকার এক বা দুটি বল জয়েন্ট ব্যবহার করে এবং নীচেরটি গাড়ির স্ট্যাটিক ওজন বহন করে, যে কারণে এটি প্রথমে ব্যর্থ হয়। আধুনিক বল জয়েন্টগুলি সিল করা এবং প্রাক-লুব্রিকেটেড, তাই একমাত্র রক্ষণাবেক্ষণ হল নিয়মিত পরিদর্শন।
বল জয়েন্টগুলি ধ্রুবক লোড, রাস্তার কম্পন, আর্দ্রতা এবং রাস্তার লবণের অধীনে পরিধান করে। যখন অভ্যন্তরীণ ভারবহন পৃষ্ঠটি পরিধান করে, তখন স্টাডটি সকেটের ভিতরে চলতে শুরু করে, যা নীচের লক্ষণগুলি তৈরি করে। আপনি যদি অংশটির সাথে অপরিচিত হন তবে একজন বিশেষ সরবরাহকারী কীভাবে বর্ণনা করেন তা দেখুন স্বয়ংচালিত বল জয়েন্টগুলোতে এবং তারা কি OE-স্তরের স্পেসিফিকেশন তালিকাভুক্ত করে, তাই আপনি জানেন যে একটি স্বাস্থ্যকর জয়েন্ট কেমন হওয়া উচিত।
খারাপ বলের জয়েন্টগুলির 8টি সাধারণ লক্ষণ
প্রতিটি জীর্ণ বল জয়েন্ট এই উপায়গুলির মধ্যে অন্তত একটিতে নিজেকে ঘোষণা করে:
- বাম্পের উপর ঠকঠক করা বা নক করা। আলগা স্টাডটি সকেটের প্রান্তে আঘাত করে, গাড়ির একপাশ থেকে একটি ধাতব পপ তৈরি করে।
- স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশন। জীর্ণ জয়েন্টগুলি গতিতে কলামে রাস্তার প্রতিক্রিয়া পাঠায়।
- যানবাহন ঘোরাঘুরি বা প্রবাহিত। চাকাটি আর সোজা ট্র্যাক করে না কারণ নাকলটি নিয়ন্ত্রণ বাহু থেকে স্বাধীনভাবে চলে।
- অসমান বা কাপড টায়ার পরিধান. ক্রমাগত প্রান্তিককরণ পরিবর্তনগুলি ভিতরের বা বাইরের প্রান্তকে দ্রুত পরিধান করে।
- স্লোপি স্টিয়ারিং। গাড়ির সাড়া দেওয়ার আগে আপনি চাকাটি কয়েক ডিগ্রি ঘুরিয়ে দিন।
- ফ্লাশ পরিধান সূচক। রাবারের বুটের ছোট্ট স্তনবৃন্তটি বুট পৃষ্ঠের সাথে সমান, যার অর্থ জয়েন্টটি পরিধানের সীমাতে পৌঁছেছে।
- শীর্ষে টায়ার কাত। একটি খারাপভাবে জীর্ণ নীচের জয়েন্ট ক্যাম্বার পরিবর্তন করে এবং চাকা ভেতরের দিকে বা বাইরের দিকে ঝুঁকে পড়ে।
- লোডের নিচে ড্রোনিং। একটি কাত হওয়া টায়ার রাস্তার ভিতরের প্রান্ত ঘষে, একটি ধ্রুবক গুঞ্জন তৈরি করে।
প্রতিটি উপসর্গ এবং এর শারীরিক কারণের দ্রুত সারাংশের জন্য নীচের টেবিলটি দেখুন।
| উপসর্গ | এটা কিভাবে প্রদর্শিত হয় | শারীরিক কারণ |
|---|---|---|
| ঠকঠক করা বা নক করা | বাম্প এবং গর্ত উপর ধাতব পপ | বল স্টাড সকেট প্রাচীর আঘাত |
| স্টিয়ারিং ভাইব্রেশন | হাইওয়ে গতিতে চাকা ঝাঁকান | ট্রান্সমিটিং রোড শক খেলুন |
| বিচরণ বা প্রবাহিত | গাড়ি টানছে এক দিকে | কন্ট্রোল বাহু আপেক্ষিক চলন্ত নাকল |
| অসম টায়ার পরিধান | স্ক্যালপড ভিতরের বা বাইরের প্রান্ত | গতিশীল প্রান্তিককরণ পরিবর্তন |
| স্লোপি স্টিয়ারিং | স্টিয়ারিং ইনপুটে ডেড জোন | বল স্টাডে খেলুন |
| পরিধান নির্দেশক ফ্লাশ | রাবার স্তনবৃন্ত আর protrudes | ভারবহন পৃষ্ঠ নিচে জীর্ণ |
| টায়ার কাত | চাকা শরীরের মধ্যে বা দূরে হেলে যায় | যৌথ জ্যামিতি ভেঙে পড়েছে |
বাড়িতে বল জয়েন্টগুলি কীভাবে পরীক্ষা করবেন
আপনি একটি ফ্লোর জ্যাক, একটি জ্যাক স্ট্যান্ড এবং একটি প্রি বার দিয়ে প্রায় 15 মিনিটের মধ্যে একটি খারাপ বল জয়েন্ট নিশ্চিত করতে পারেন। একটি সমতল পৃষ্ঠে কাজ করুন, পিছনের চাকাগুলি চকচকে করুন এবং গাড়ির নীচে পৌঁছানোর আগে জ্যাক স্ট্যান্ডটিকে নীচের নিয়ন্ত্রণ হাতের নীচে রাখুন৷
- সামনে বাড়ান এবং নিচের কন্ট্রোল আর্মকে সাপোর্ট করুন যাতে সাসপেনশন স্বাভাবিক রাইডের উচ্চতায় বসে।
- 12 এবং 6 টার অবস্থানে টায়ারটি ধরুন এবং এটি ভিতরে এবং বাইরের দিকে দোলান। নড়াচড়া যেখানে কন্ট্রোল আর্ম থেকে নাকল আলাদা হয়ে যায় মানে জীর্ণ জয়েন্ট।
- কন্ট্রোল আর্ম এবং স্টিয়ারিং নাকলের মধ্যে প্রাই এবং একটি দৃশ্যমান ফাঁক বা ক্লিকের জন্য দেখুন।
- বুট পরিধান সূচক স্তনবৃন্ত পরীক্ষা করুন; ফ্লাশ মানে প্রতিস্থাপন কারণে।
- গাড়িটি নিচু করুন এবং সামনের প্রান্তটি বাউন্স করুন। একই পাশ থেকে একটি clunk রোগ নির্ণয় শেষ.
বল জয়েন্টে যে কোনো দৃশ্যমান খেলা তাৎক্ষণিক প্রতিস্থাপনের জন্য ভিত্তি। এমনকি 1 থেকে 2 মিমি আন্দোলন একটি নতুন জয়েন্টের চেয়ে অনেক বেশি।
খারাপ বল জয়েন্ট, টাই রড এন্ড, নাকি কন্ট্রোল আর্ম বুশিং?
ভুল রোগ নির্ণয় সাধারণ কারণ টাই রড শেষ হয় এবং কন্ট্রোল আর্ম বুশিং ওভারল্যাপিং লক্ষণগুলি তৈরি করে। তাদের আলাদা করার দ্রুততম উপায় হল নাটকটি কোথা থেকে আসছে তা পরীক্ষা করা।
| কম্পোনেন্ট | এটা কি সংযোগ করে | সাধারণ লক্ষণ | কিভাবে নিশ্চিত করা যায় |
|---|---|---|---|
| বল জয়েন্ট | কন্ট্রোল বাহু থেকে নাকল | বাম্পের উপর ক্লাঙ্ক, টায়ার কাত, ভিতরের-প্রান্ত পরিধান | 12 এবং 6 এ রক হুইল |
| টাই রড শেষ | নাকল করার জন্য স্টিয়ারিং র্যাক | কম্পন, ডার্টিং, বাঁক যখন খেলা | 9 এবং 3 এ রক হুইল |
| আর্ম বুশিং নিয়ন্ত্রণ করুন | সাবফ্রেমে হাত নিয়ন্ত্রণ করুন | creaking, অস্পষ্ট ব্রেকিং অনুভূতি | প্রাই বাহু; বুশিং এ আন্দোলন |
| স্ট্যাবিলাইজার লিঙ্ক | হাত নিয়ন্ত্রণ করার জন্য অ্যান্টি-রোল বার | একটি একক আচমকা, প্রায়ই উভয় পক্ষের উপর clunk | বারটি চাপুন এবং একটি ক্লিকের জন্য শুনুন |
একজন হোম মেকানিকের জন্য, প্রাই বার পরীক্ষা কল করার জন্য যথেষ্ট সঠিক; একটি ডায়াল সূচক পরীক্ষক দরকারী যদি আপনি একটি পরিমাপ ফলাফল চান.
আপনি যদি একটি খারাপ বল জয়েন্টে ড্রাইভিং চালিয়ে যান তবে কী হবে?
একটি জীর্ণ বল জয়েন্ট একটি আরাম সমস্যা নয়; এটি একটি ক্র্যাশ ঝুঁকি হয়ে ওঠে। যখন সকেটটি সম্পূর্ণরূপে পরিধান করে, স্টাডটি আলাদা হতে পারে এবং সম্ভাব্য সবচেয়ে খারাপ মুহুর্তে চাকাটি গাড়ির নীচে পাশ দিয়ে ভাঁজ করে: একটি বাঁক, একটি অফ-র্যাম্প বা একটি লেন পরিবর্তন।
- হঠাৎ নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলা যখন সাসপেনশন ভেঙ্গে যায়।
- সেকেন্ডারি ক্ষতি ফেন্ডার, ব্রেক লাইন, টায়ার এবং সিভি বুট।
- ব্যর্থ নিরাপত্তা পরিদর্শন যে অঞ্চলে সাসপেনশন খেলার পরীক্ষা হয়।
- অনেক বেশি মেরামতের বিল যখন একটি দেরী ব্যর্থতা অন্যান্য অংশ ধ্বংস করে.
বল জয়েন্টগুলি কতক্ষণ স্থায়ী হয়?
একটি সাধারণ সিল করা বল জয়েন্ট স্বাভাবিক অবস্থায় 80,000 থেকে 120,000 মাইল (130,000 থেকে 190,000 কিমি) স্থায়ী হয়। প্রকৃত জীবন চারটি জিনিসের উপর নির্ভর করে:
- রাস্তার মান: গর্ত এবং নুড়ি রাস্তা পরিধান ত্বরান্বিত.
- যানবাহন লোড: ভারী SUV এবং ট্রাক নীচের জয়েন্টগুলোতে বেশি চাপ দেয়।
- ড্রাইভিং শৈলী: হার্ড কর্নারিং এবং উচ্চ গতির মাইল পরিধান বৃদ্ধি.
- বুট শর্ত: একটি ছেঁড়া রাবারের বুট পানি এবং গ্রিট করতে দেয় এবং জয়েন্টটি প্রায়ই কয়েক মাসের মধ্যে ব্যর্থ হয়।
আপনি যদি পরিষেবার রেকর্ড ছাড়াই একটি ব্যবহৃত গাড়ি কিনে থাকেন, তাহলে পরবর্তী টায়ার ঘূর্ণনের সময় বল জয়েন্টগুলি পরীক্ষা করুন৷ এটি একটি পাঁচ মিনিটের পরিদর্শন যা একটি ব্যয়বহুল আশ্চর্য প্রতিরোধ করে।
প্রতিস্থাপন এবং খরচ বিবেচনা
একবার বল জয়েন্ট ব্যর্থ হলে, প্রতিস্থাপনই একমাত্র সমাধান। একই সময়ে উভয় পক্ষ প্রতিস্থাপন করুন, এবং মূল সরঞ্জাম (OE) মান পূরণ করে এমন অংশগুলি ব্যবহার করুন। বাম-পাশের জয়েন্টটি এখনও পরা নাও হতে পারে, তবে এটির একই মাইলেজ রয়েছে এবং শীঘ্রই এটি ব্যর্থ হবে।
একটি ওয়ার্কশপ সাধারণত অংশ এবং শ্রমের জন্য প্রতি পাশে $150 থেকে $450 চার্জ করে। স্বাধীন দোকানগুলি ডিলারদের তুলনায় সস্তা, এবং একটি DIY কাজের জন্য প্রতি জয়েন্টে প্রায় $30 থেকে $150 খরচ হয়, এবং পরে সারিবদ্ধকরণ। গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট হল অংশের গুণমান: একটি সস্তা জয়েন্ট পরিদর্শন পাস করতে পারে যখন নতুন এবং 20,000 মাইল পরে ব্যর্থ হয়।
আপনার সঠিক মডেলের জন্য OEM নম্বর এবং অ্যাপ্লিকেশন পরিসীমা যাচাই করুন। উদাহরণস্বরূপ, 2000-2007 Hyundai Elantra একটি সরাসরি-ফিট ব্যবহার করে Hyundai Elantra বল জয়েন্ট মিলে OEM 51760-0Q000 , এবং 2013 VW New Jetta এবং New Santana গ্রহণ করে OEM 6RD407365 সহ VW New Jetta এবং New Santana-এর প্রতিস্থাপন বল জয়েন্ট .
কাস্টম VW NEW JETTA/NEW SANTANA 2013-/বল জয়েন্ট/OEM:6RD407365 সরবরাহকারী, কোম্পানি Anhui Tianyu শীর্ষ চীন VW NEW JETTA/NEW SANTANA 2013-/বল জয়েন্ট/OEM:6RD407365 সরবরাহকারী এবং কোম্পানি, নির্ভরযোগ্য কাস্টম OEM/ODM প্রদান করে... পণ্য দেখুন → 
কাস্টম হুন্ডাই এলানট্রা 2000-2007/বল জয়েন্ট/OEM:51760-0Q000 সরবরাহকারী, কোম্পানি Anhui Tianyu শীর্ষ চীন Hyundai Elantra 2000-2007/BALL Joint/OEM:51760-0Q000 সরবরাহকারী এবং কোম্পানি, নির্ভরযোগ্য কাস্টম OEM/ODM au প্রদান করে... পণ্য দেখুন → যে যানবাহনগুলিতে বল জয়েন্টটি নিয়ন্ত্রণ বাহুতে চাপানো হয়, যেমন 2013-2015 ফোর্ড মন্ডিও, আপনি পুরো সমাবেশটি একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন Ford Mondeo নিম্ন নিয়ন্ত্রণ হাত OEM DG9C-3A053-ANE-তে নির্মিত .
কাস্টম ফোর্ড মন্ডিও 2013-2015/লোয়ার কন্ট্রোল আরএম/ওইএম:DG9C3A053ANE সরবরাহকারী, কোম্পানি Anhui Tianyu শীর্ষ চীন Ford Mondeo 2013-2015/LOWER CONTROL ARM/OEM:DG9C3A053ANE সরবরাহকারী এবং কোম্পানি, নির্ভরযোগ্য কাস্টম OEM/OD প্রদান করে... পণ্য দেখুন → একজন জেনারেল বল জয়েন্ট প্রতিস্থাপন পদ্ধতিটি অন্যান্য যানবাহনের ক্ষেত্রে একই নীতি অনুসরণ করে: সকেট টেপার, বুট আকৃতি এবং স্টাডের উচ্চতা অবশ্যই প্রয়োগের সাথে সুনির্দিষ্টভাবে মেলে, এমনকি অংশগুলি একই রকম দেখালেও।
খারাপ বল জয়েন্ট সম্পর্কিত প্রায়শ জিজ্ঞাস্য প্রশ্নাবলী
আমি কতক্ষণ খারাপ বল জয়েন্ট দিয়ে ড্রাইভ করতে পারি?
কোন নিরাপদ মাইলেজ নেই। যদি একটি জয়েন্টে দৃশ্যমান খেলা বা একটি ফ্লাশ পরিধান সূচক থাকে, তবে এটি যেকোনো মুহূর্তে ব্যর্থ হতে পারে। আপনার যদি প্রয়োজন হয় তবে কম গতিতে নিকটতম ওয়ার্কশপে যান, তবে জীর্ণ জয়েন্টে ভ্রমণের পরিকল্পনা করবেন না।
একটি খারাপ বল জয়েন্ট কেমন শব্দ করে?
একটি একক ধাতব ক্লাঙ্ক প্রতিবার যখন সাসপেনশন একটি বাম্পের উপর সংকুচিত হয়। কিছু গাড়িতে এটি পার্কিংয়ের সময় একটি ক্রিক বা মোটা অ্যাসফল্টে একটি র্যাটেল হয়ে যায়।
একটি খারাপ বল যুগ্ম প্রান্তিককরণ সমস্যা হতে পারে?
হ্যাঁ। ড্রাইভিং করার সময় ক্রমাগত ক্যাম্বার এবং পায়ের আঙুল পরিবর্তন করুন, যার কারণে ভিতরের টায়ারের প্রান্তটি দ্রুত পরিধান করে। অ্যালাইনমেন্ট র্যাক সঠিক সেটিংস রিপোর্ট করলেও একটি চাকা দৃশ্যমানভাবে কাত থাকতে পারে।
কত ঘন ঘন বল জয়েন্টগুলি পরিদর্শন করা উচিত?
প্রতিটি টায়ার ঘূর্ণনে, মোটামুটিভাবে প্রতি 6,000 থেকে 10,000 মাইল বা যখনই সামনের সাসপেনশনটি সার্ভিস করা হয়। এবড়োখেবড়ো রাস্তায় বা টোয়িংয়ের জন্য ব্যবহৃত যানবাহন বছরে দুবার চেক করা উচিত।
আপনার বল জয়েন্টগুলি খারাপ কিনা তা জানার সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায়টিও সবচেয়ে সহজ: ক্লাঙ্কের জন্য শুনুন, অসম টায়ার পরিধানের জন্য দেখুন এবং একটি জ্যাকে সমর্থিত গাড়ির সাথে খেলার জন্য পরীক্ষা করুন। যদি জয়েন্ট চলে যায়, ব্যর্থতা টো বিল বা ক্র্যাশে পরিণত হওয়ার আগে উভয় পক্ষকে OE-গ্রেড অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
