বাঁক যখন clunking শব্দ? আপনার গাড়ির আওয়াজটি আপনাকে বলছে যে একটি স্টিয়ারিং বা সাসপেনশন কম্পোনেন্ট শিথিলতা, পরিধান বা তৈলাক্ততা হ্রাস পেয়েছে। একটি ক্লাঙ্ক কখনই স্বাভাবিক হয় না এবং এটি খুব কমই নিজেকে মেরামত করে। সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি হল টাই রড এন্ড, বল জয়েন্ট, ওয়ে বার লিঙ্ক, স্ট্রট মাউন্ট এবং সিভি জয়েন্ট। ভাল খবর হল যে এই অংশগুলি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হওয়ার আগে প্রতিস্থাপন করা সাশ্রয়ী।

বাঁক নেওয়ার সময় একটি ক্লাঙ্কিং শব্দের অর্থ কী?

একটি ক্লাঙ্ক হল একটি সংক্ষিপ্ত, ধাতব নক যা ঘটে যখন একটি জীর্ণ বা আলগা উপাদান তার গতির পরিসীমা অতিক্রম করে। চাকার জ্যামিতি স্থিতিশীল রাখতে স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন অংশগুলি বল সকেট, বুশিং এবং পিভটের উপর নির্ভর করে। আপনি যখন ঘুরবেন, তখন গাড়ির ওজন বাইরের চাকায় স্থানান্তরিত হয় এবং স্টিয়ারিং লিঙ্কেজটি ঘোরে। যদি একটি জয়েন্ট শুকনো রাবার, হারানো গ্রীস, বা একটি ক্ষতিগ্রস্থ সকেটের কারণে খেলে, ধাতব পৃষ্ঠগুলি একসাথে স্লাম করে এবং ক্লাঙ্ক তৈরি করে। কম গতিতে শব্দটি শোনার জন্য সবচেয়ে সহজ কারণ তীক্ষ্ণ পার্কিং-লট মোড়ের সময় স্টিয়ারিং লোড সবচেয়ে বেশি হয়।

বাঁকানোর সময় ক্লাঙ্কিং শব্দের সাধারণ কারণ

পাঁচটি উপাদান বাঁক নেওয়ার সময় প্রায় সমস্ত ক্লঙ্কিং শব্দের জন্য দায়ী, এবং প্রতিটি একটি সামান্য ভিন্ন শব্দ তৈরি করে।

টাই রড শেষ

জীর্ণ টাই রডের প্রান্ত একটি ধারালো ক্লাঙ্ক তৈরি করে বা প্রভাবিত সামনের কোণে ক্লিক করে। টাই রডগুলি স্টিয়ারিং র্যাককে হুইল নাকলের সাথে সংযুক্ত করে এবং এগুলি স্টিয়ারিং-সম্পর্কিত বাঁক ক্লাঙ্কের সবচেয়ে সাধারণ উৎস। যখন অভ্যন্তরীণ বা বাইরের জয়েন্ট পরিধান করে, র্যাক আন্দোলন একটি বিলম্বের সাথে চাকাতে পৌঁছায় যা আপনি প্রায়শই স্টিয়ারিং হুইলে অনুভব করতে পারেন।

বল জয়েন্টস

নীচের সামনের কোণ থেকে একটি গভীর ক্লাঙ্ক, বিশেষত যখন বাম্পগুলি ঘুরিয়ে দেয়, সাধারণত একটি জীর্ণ বল জয়েন্টের দিকে নির্দেশ করে। বল জয়েন্টগুলি গাড়ির ওজন বহন করে এবং নাকলকে পিভট করতে দেয়। একবার সকেট পরে গেলে, যখনই লোড স্থানান্তরিত হয় তখন স্টাডটি হাউজিংয়ের বিরুদ্ধে ব্যাঙ্গ করে।

দোল বার লিঙ্ক

বাঁক নেওয়ার সময় একটি সামনের চাকা একটি অসম পৃষ্ঠে আঘাত করলে প্রায়ই একটি আলগা স্ট্যাবিলাইজার লিঙ্ক থেকে আসে। দোলবার লিঙ্কগুলি স্টেবিলাইজার বারটিকে স্ট্রট বা নিয়ন্ত্রণ হাতের সাথে সংযুক্ত করে। তাদের ছোট বল সকেট শুকিয়ে যায় এবং বছরের পর বছর রাস্তার ঝাঁঝরির পরে আলগা হয়ে যায়, তাই লিঙ্কটি তার মাউন্টিংয়ে আটকে থাকে।

স্ট্রুট মাউন্ট

স্থির থাকা অবস্থায় চাকা ঘুরানোর সময় একটি ক্রিক বা পপ, যেমন একটি পার্কিং লটে, সাধারণত একটি ব্যর্থ স্ট্রট মাউন্ট। মাউন্টের বিয়ারিং স্টিয়ারিং হুইল সহ স্ট্রুট পিভট করতে দেয়; যখন বিয়ারিং শুকিয়ে যায় বা ফাটল ধরে, প্রতিটি মোড় এটিকে একটি রুক্ষ পৃষ্ঠের উপর জোর করে।

সিভি জয়েন্টস

টাইট বাঁকগুলিতে দ্রুত ক্লিক করা বা টিক চিহ্ন দেওয়া, বা কোণ থেকে ত্বরান্বিত করার সময় একটি ক্লাঙ্ক, সামনের চাকা-ড্রাইভ গাড়িগুলির ক্লাসিক সিভি জয়েন্ট লক্ষণ। রাবারের বুটের অশ্রু ময়লা এবং জল জয়েন্টে পৌঁছাতে দেয় এবং এর পরেই বিয়ারিং ব্যর্থ হয়।

বাড়িতে ক্লাঙ্কিং সাউন্ড কীভাবে নির্ণয় করবেন

আপনি বেসিক হ্যান্ড টুলস দিয়ে প্রায় 15 মিনিটের মধ্যে ব্যর্থতার অংশটি সংকুচিত করতে পারেন, যদি আপনি নিরাপদ জ্যাকিং এবং সমর্থন পদ্ধতি অনুসরণ করেন।

1. একটি ফাঁকা পার্কিং লটে ধীরে ধীরে গাড়ি চালান, চাকাটি সম্পূর্ণ বাম এবং সম্পূর্ণ ডানদিকে ঘুরান এবং শুনুন যে ক্লাঙ্কটি সামনের কোন কোণ থেকে এসেছে।
2. স্থির থাকা অবস্থায় চাকাটি ঘুরিয়ে দিন এবং স্টিয়ারিং হুইলে রুক্ষতা বা দ্বিধা অনুভব করুন।
3. লেভেল গ্রাউন্ডে পার্ক করুন, পিছনের চাকাগুলিকে চকচকে করুন, পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করুন এবং জ্যাক স্ট্যান্ডের সামনের প্রান্তটি জ্যাক করুন।
4. 3 টা এবং 9 টার অবস্থানে টায়ার ধরুন এবং ধাক্কা দিন এবং টানুন। অনুভূমিক খেলা মানে সাধারণত একটি জীর্ণ টাই রড প্রান্ত বা স্টিয়ারিং র্যাক।
5. 6 টা এবং 12 টায় টায়ার গ্রিপ করুন এবং উপরে এবং নীচে রক করুন। উল্লম্ব খেলা সাধারণত একটি জীর্ণ বল জয়েন্ট মানে।
6. আপনি বারে ধাক্কা দেওয়ার সময় ফাটল রাবার, ভাঙা স্টাড বা দৃশ্যমান নড়াচড়ার জন্য দোলনা বার লিঙ্ক এবং বুশিংগুলি পরিদর্শন করুন।
7. বিভক্ত, গ্রীস ফুটো, বা অনুপস্থিত clamps জন্য CV বুট পরীক্ষা করুন.
8. নীচের বল জয়েন্টে এবং টাই রডের বাইরের প্রান্তে খেলা নিশ্চিত করতে টায়ারের নীচে একটি প্রি বার ব্যবহার করুন।

আপনি যা খুঁজে পান সে সম্পর্কে আপনার কোন সন্দেহ থাকলে, একটি দোকানকে সামনের দিকে পরিদর্শন করতে বলুন। একই পরীক্ষাগুলি দ্রুত এবং সস্তা হয় যখন একজন মেকানিক সেগুলি একটি লিফটে করে।

বাম বনাম ডান বাঁক: কীভাবে দিকনির্দেশ আপনাকে নির্ণয় করতে সহায়তা করে

আপনি কোন দিকে পয়েন্ট বাঁক কোন দিকে ধৃত হয়. বাম দিকে ঘুরলে, ডান সামনের চাকাটি বাইরের চাকা হয়ে যায়, বেশি লোড নেয় এবং সাধারণত প্রথমে ক্লাঙ্ক তৈরি করে। যদি শব্দটি কেবল বাম দিকে বাঁকগুলিতে উপস্থিত হয়, তবে প্রথমে ডান দিকটি পরীক্ষা করুন; যদি এটি শুধুমাত্র ডান দিকে বাঁক দেখায়, বাম দিকে পরিদর্শন করুন। এবং যখন একটি ক্লাঙ্ক উভয় দিকে দেখায়, উভয় দিক পরীক্ষা করুন, কারণ সাসপেনশন উপাদানগুলি একই হারে পরিধান করে এবং আপনার সেগুলি জোড়ায় প্রতিস্থাপন করা উচিত।

ক্লাঙ্কিং সাউন্ড দিয়ে গাড়ি চালানো কি নিরাপদ?

বাঁক নেওয়ার সময় ক্লঙ্কিং শব্দ উপেক্ষা করা নিরাপদ নয়, কারণ স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন ব্যর্থতা হঠাৎ নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারে। টাই রড প্রান্ত এবং বল জয়েন্টগুলি নিরাপত্তা-সমালোচনামূলক স্টিয়ারিং অংশ; যদি হয় রাস্তার উপর আলাদা হয়ে যায়, চাকাটি ভেঙে যায় এবং গাড়িটি কাপলার বা রটারের উপর পড়ে যায়। এমনকি একটি দোলা বার লিঙ্ক ব্যর্থতা কাছাকাছি কন্ট্রোল আর্ম বুশিং এবং স্ট্রট মাউন্টের পরিধানকে ত্বরান্বিত করে। আপনার গতি কম রাখুন, শক্ত কর্নারিং এড়িয়ে চলুন এবং দ্রুত মেরামত বুক করুন।

কিভাবে সঠিক প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ চয়ন করুন

সঠিক প্রতিস্থাপনের অংশটি হল মূল সরঞ্জাম (OE) ডিজাইন, উপাদান এবং মাত্রিক সহনশীলতার সাথে মেলে। বোল্ট প্যাটার্নের সাথে খাপ খায় এমন একটি অংশ দ্রুত ব্যর্থ হবে যদি এর সকেট ক্লিয়ারেন্স, স্টাড কঠোরতা বা বুশিং যৌগ নিম্নমানের হয়। একটি প্রস্তুতকারকের সন্ধান করুন যা এর গুণমান পরীক্ষা এবং ওয়ারেন্টি নথিভুক্ত করে।

OE- স্ট্যান্ডার্ড স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন অংশগুলির উদাহরণ আপনি সরাসরি অর্ডার করতে পারেন:

হুন্ডাই এলানট্রা 2000-2007 বল জয়েন্ট OEM 51760-0Q000 এই বল জয়েন্টটি 2000 থেকে 2007 পর্যন্ত Hyundai Elantra মডেলের OE অংশের সাথে মেলে। এটি 28 বছরের অভিজ্ঞতা সহ একটি কারখানা দ্বারা তৈরি করা হয়েছে এবং দুই বছরের বা 100,000 কিলোমিটার ওয়ারেন্টি দ্বারা সমর্থিত এক মিলিয়ন লোড-সাইকেল পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। পণ্য দেখুন →

VW Lavida A4 2008- টাই রড এন্ড OEM 1J0422811B 2008 থেকে VW Lavida A4 এর জন্য একটি টাই রড শেষ, যার থ্রেডের আকার M12x1.5 এবং M14x1.5 এবং একটি 94mm কেন্দ্রের দূরত্ব। একজন চ্যাসিস বিশেষজ্ঞের কাছ থেকে উৎসারিত যার অংশগুলি কঠোর পরীক্ষা এবং একটি ব্যাপক ওয়ারেন্টি সহ্য করে। পণ্য দেখুন →

Ford Mondeo 2013-2015 লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম OEM DG9C3A053ANE এই নিম্ন নিয়ন্ত্রণ আর্মটি 2013 থেকে 2015 সাল পর্যন্ত Ford Mondeo মডেলের সাথে মানানসই। এটি 28 বছরের উৎপাদন অভিজ্ঞতা সহ একটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আসে এবং ব্র্যান্ডের সাসপেনশন অংশগুলি স্থায়িত্বের জন্য পরীক্ষা করা হয় এবং দুই বছরের বা 100,000 কিলোমিটার ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত হয়। পণ্য দেখুন →

Tianyu, 28 বছরের উত্পাদন অভিজ্ঞতা সহ একটি চ্যাসিস যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক, এই উপাদানগুলি নিজস্ব কারখানায় তৈরি করে। এর বল জয়েন্টগুলি এক মিলিয়ন লোড-সাইকেল পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়, এর বুশিংগুলি অর্ধ মিলিয়ন সিমুলেটেড রোড মাইল থেকে বেঁচে থাকে এবং প্রতিটি তিয়ান্যু-ব্র্যান্ডেড অংশে দুই বছরের বা 100,000 কিলোমিটার ওয়ারেন্টি রয়েছে।

বিকল্পগুলির তুলনা করার সময়, তালিকার বিপরীতে আপনার পুরানো অংশে স্ট্যাম্প করা OE নম্বরটি পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে অ্যাপ্লিকেশনটি আপনার সঠিক মডেল বছরের সাথে মেলে। সামঞ্জস্যপূর্ণ ফ্রন্ট-এন্ড জ্যামিতির জন্য, নির্বাচন করুন স্বয়ংচালিত বল জয়েন্টগুলোতে এবং গাড়ী টাই রড শেষ যেখানে সম্ভব একই সরবরাহকারীর কাছ থেকে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

টায়ার বাঁকানোর সময় কি ক্লঙ্কিং শব্দ হতে পারে?

সাধারণত নয়। টায়ারগুলি রম্বলিং বা থাম্পিং উৎপন্ন করে যা গাড়ির গতির সাথে দ্রুততর হয়, যেখানে বাঁক নেওয়ার সময় লোড পরিবর্তনের সময় সাসপেনশন ক্লাঙ্কগুলি কম গতিতে দেখা যায়। যদি আওয়াজটি শুধুমাত্র ফুল-লক বাঁকগুলিতে উপস্থিত হয়, তাহলে টায়ারের পরিবর্তে স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন পরিদর্শন করুন।

কেন আমার গাড়ী শুধুমাত্র কম গতিতে clunk হয়?

কম গতিতে স্টিয়ারিং লোড সবচেয়ে বেশি হয়, বিশেষ করে পার্কিং লটে সম্পূর্ণ লক হলে। উচ্চ গতিতে, সাসপেনশন কিছু নড়াচড়া শোষণ করে এবং রাস্তার আওয়াজ শব্দটিকে মাস্ক করে। একটি কম গতির ক্লাঙ্ক এখনও পরিধানের চিহ্ন, মেরামত স্থগিত করার কারণ নয়।

বাঁক নেওয়ার সময় একটি ক্লঙ্কিং শব্দ ঠিক করতে কত খরচ হয়?

অংশটি নিজেই প্রায়শই সবচেয়ে ছোট খরচ হয়: একটি টাই রড প্রান্ত বা দোলা বার লিঙ্ক $15–$50 হতে পারে, যখন একটি নিয়ন্ত্রণ আর্ম সমাবেশ $50–$150 চালায়। দোকান শ্রম এবং একটি ফ্রন্ট-এন্ড প্রান্তিককরণ বাকি যোগ করুন। একটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে সরাসরি কেনা এবং OE নম্বর সরবরাহ করা আপনাকে খুচরা কাউন্টারে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান এড়াতে সহায়তা করতে পারে।

বিপজ্জনক বাঁক যখন একটি clunking শব্দ?

হ্যাঁ যখন টাই রড শেষ হয় বা বল জয়েন্টগুলি জড়িত থাকে, কারণ সেই অংশগুলি সরাসরি চাকা নিয়ন্ত্রণ করে। ব্যর্থতা মানে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারানো। একটি দোলা বার লিঙ্ক থেকে একটি clunk কম সমালোচনামূলক, কিন্তু এটি এখনও সামনের সাসপেনশন বাকি রক্ষা করার জন্য একটি সময়োপযোগী সংশোধন প্রাপ্য.

সংক্ষেপে বলতে গেলে, বাঁক নেওয়ার সময় একটি ক্লঙ্কিং শব্দ আপনার স্টিয়ারিং বা সাসপেনশনের শিথিলতার স্পষ্ট লক্ষণ। যন্ত্রাংশ অর্ডার করার আগে ব্যর্থ হওয়া উপাদানটিকে চিহ্নিত করুন, প্রস্তুতকারক যেখানে এটি সুপারিশ করেন সেখানে জোড়ায় জীর্ণ উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন এবং মেরামতের পরে একটি সঠিক টর্ক ক্রম এবং চাকার প্রান্তিককরণ অনুসরণ করুন৷ আপনার যদি OE-স্ট্যান্ডার্ড বল জয়েন্ট, টাই রড এন্ড, কন্ট্রোল আর্মস, স্টেবিলাইজার লিঙ্ক বা র‌্যাক এন্ডের প্রয়োজন হয়, তাহলে Tianyu এর রিপ্লেসমেন্ট লাইনে ডকুমেন্টেড টেস্টিং এবং দুই বছরের ওয়ারেন্টি সহ বেশিরভাগ মূলধারার মেক এবং মডেলগুলিকে কভার করে৷